金视网

别克威朗发动机通病 别克威朗通病缺缸

日期:2019-09-19 来源:别克威朗发动机通病 评论:

[摘要]今天店里来了一辆别克新威朗,才跑了三万公里,但是却严重缺缸。在别的地方也进行了维修,但却始终没有解决问题。车主把车开到了4S店,它们竟然不三包,说是保养不当引起的问题。无奈车主把车开到我们这里了。首先我们进行了基本诊断,包括调换火花塞,点火...……

今天店里来了一辆别克新威朗,才跑了三万公里,但是却严重缺缸。在别的地方也进行了维修,但却始终没有解决问题。车主把车开到了4S店,它们竟然不三包,说是保养不当引起的问题。无奈车主把车开到我们这里了。

首先我们进行了基本诊断,包括调换火花塞,点火线圈,喷油嘴,但是依旧报二缸缺缸。无奈我们把发动机进行了拆解。上图就是我们拆掉的偏心盖,正在清洗偏心盖上的胶,为了安装时省时间,正在清洁偏心盖。

上图就是我们拆掉发动机之后的样子,整车看起来还是崭新崭新的。由于这台车是新车,所以我们还是特别小心的,尽最大努力恢复发动机原来的样子。司机也是特别的期待,新车好好的,怎么会坏呢?

上图就是我们把车上核心部件的螺丝物品拆掉之后的样子。由于这些东西都是最重要的部件,拆了之后,一个都不能少,装之前,还要把这些东西清理得干干净净的。对于螺丝上一点油泥都不能有。

上图就是我们把缺缸的哪个活塞捅出来的样子,可以明显的看到,由于上边的积碳,胶质东西特别的多,再加上活塞处于高温高压的环境下,进而引起活塞打烂的情况。不知道大家买的这款车,有没有这个故障现象?

为了能让大家看的更清晰些,我们还对活塞来了一个特写,难怪这个车会出现缺缸现象呢?由于这个车网上有很多缺缸的故障,这个只是我们的一个案例。希望大家引以为戒,千万不要盲目的进行维修。

别克威朗发动机通病 别克威朗通病缺缸

联想到启动车辆时电机转不动,怀疑是严重的机械故障—或许某个气缸咬死,或许某个连杆机构损坏。

一辆行驶里程约2.6万km、配置1.5T发动机的2017年别克威朗轿车。该车辆在做完正常的养护项目后,刚行驶约500米左右发动机就熄火,启动无反应。

连杆断裂后的短暂运动,导致缸体内部轻微损坏,如图3所示。

拆下火花塞后,用铁丝探测2缸、3缸的活塞位置一致;探测1缸、4缸的活塞位置不一致,4缸出现差异,可见连杆损坏的可能已经存在。加上油底壳的损坏位置也在第4缸处,因此4缸连杆损坏的可能性最大。

上图就是这个车的缸头,发动机的配气系统全靠它来进行完成的。拆开之后并没有发现什么问题,没有出现漏气的现象,如果他出现问题的话,维修起来也是很麻烦的。大家来考虑考虑这个车为什么会出现活塞烂的情况呢?

首先对于美系车来说,这款车和以前的英朗还是有很大的相似之处,以前遇到的老款英朗会出现四缸活塞撞烂的情况,可能属于配件质量的问题吧。但是还有很大的原因就是我们保养不当引起的。

对于新车一定要选择正规的修理店去维修,带涡轮增压的机器,一定要用全合成的机油,尽量少使用燃油添加剂这些东西,按时做三样清洗,这样您的爱车动力才会更加迅猛。

别克威朗发动机通病 大拆之后

在内饰方面,动感的流线配合全新Moon White月光氛围灯,彰显出别克式优雅,针对车辆行驶过程中噪音大的问题,威朗还用了别克专利静音科技,应用了2.5道车门密封条,前门5mm,后门4mm,加厚隔音玻璃等一系列设计,打到了高水准的静谧舱座。在座椅上威朗,选用了创新的麂皮面料,这种材料质感高档,方便清理,功能性更加高于普通的真皮面料。别克家族化的360度环抱一体式舱座,也从视觉方面拉伸了比例,乘坐更加舒适。为了迎合现在年轻人个性化的诉求,将冷峻黑和雅士米两套内饰色彩搭配。

故障总结:事故的善后处理无非是修复和赔偿,但我犷认中得到的教训是什么呢?汽修后市场的养护产品名目繁多,真正安全有效的,能恢复车辆正常使用状态的产品还真不多。尤其在操作中,一定要遵循技术规范,不能依赖供应商提供的解释,因为最终承担后果的一定是维修主体。

拆检发动机,果然不出所料,4缸连杆已经断裂。

您至少需要输入5个字

相关内容

编辑精选

copyright © 2017 https://www.cctv81.com 金视网 版权所有