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帝豪gs双离合 两开花的帝豪GS1.4T

日期:2019-10-31 来源:帝豪gs双离合 评论:

[摘要]经过改款的帝豪GS依然保持着浓重的家族式车头风格,很好看并且还带有运动感。车身尺寸长宽高分别是4440/1833/1573mm,轴距为2700mm,和同系的比起来没什么出彩的地方。高配的三款车型带有远近光一体式的LED大灯,在这个价位的车型...……

经过改款的帝豪GS依然保持着浓重的家族式车头风格,很好看并且还带有运动感。车身尺寸长宽高分别是4440/1833/1573mm,轴距为2700mm,和同系的比起来没什么出彩的地方。高配的三款车型带有远近光一体式的LED大灯,在这个价位的车型里还是比较少见的。牌照架的下方是ACC自适应巡航的雷达,这是非常好的配置,但槽点是这里的做工令人不敢恭维。车身侧面的线条很圆润,虽然是个紧凑型SUV,但也基本保持了一个两厢车的造型,稍微带一些跨界的感觉。

车顶卧着的这对银色行李架仿佛为帝豪GS找回了一些SUV的存在感,但你也不妨权当它是个点缀,精致感是有的。无钥匙进入竟然是全系标配的,这令太多人影响不到了,主副驾驶车门都能解锁,而且是触摸式,很显档次。轮圈直径达到了18英寸,这在同级里是比较少见的,里面漆红的刹车钳也增加了一些运动感,轮胎使用的是佳通GitiComfort228 V1,225/45 R18。车尾是最好看的部分,整车的流畅线条在这里得到了自然的回归,并依旧留有运动的造型,设计感很棒,车顶安装有扰流板,车底双边共两出造型的排气,很有范,只不过只有右侧的是货真价实的排气。

内饰是绝对标准的吉利风格,熟悉的配方熟悉的味道,整个中控台上部分都使用可软性材质,档次感做的相当到位。除了材质不错外,缝线设计也是挺有心思的小细节。转速表,时速表夹着行车电脑显示屏,仪表造型看起来很常规,但实际上看着非常舒服。

多媒体系统功能非常丰富,自带行车记录仪、高德导航等实用性非常高的功能,互联方面支持Apple CarPlay和BaiDu CarLife,拓展性不用担心。系统内置的应用商店可以下载一些自己喜爱的软件,速度也是非常给劲嗷,头两年的流量无限量免费,还是非常有诚意的。

另外呢自动空调也是全系标配的,这款高配车型带有空气检测系统(可以检测车内外PM2.5的浓度)以及空气净化装置,这点配置可是同级的竞争对手身上所没有的。全车四窗均支持一键升降的功能,使用起来非常方便。后排的乘客也没有被落下,也被照顾的相当周全,安装有两个充电口,只是没有空调出风口,因为空气净化器占用了扶手箱的位置,这点情有可原。天窗的采光面积达到了0.59平方米,不过这是一整块玻璃,是没有办法打开的。

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湿式双离合变速器的一大一小两组组同轴以及多片式离合器都安装在一个充满液压油的密闭油腔里,这样也决定了湿式双离合变速器有更好的稳定性,更好的调节能力以及更好的散热性,就能够传递比较大的扭矩。特别市区行车往往是走走停停,离合器切换滑膜的次数增多,离合器内部就会开始升温。而当温度过高的时候,离合器就无法工作甚至有可能存在报废的风险,湿式双离合变速器的热熔性就能很好解决这个问题。而目前而言,最稳定最成熟的双离合变速器应该还是属于湿式双离合变速器。

并且新款的博乐还可以选装配件,让消费者尽量能够购买到最适合自己的车型,这些选件包括LED大灯、前雾灯、前雷达、前侧雷达、单目摄像头、ACC、倒车雷达、镀铬门把手、全景天窗(标配)、全景影像、18英寸或19英寸轮圈等。

吉利汽车16年出品的帝豪GS在短短的三年间销量已经超过了25万量,帝豪GS为了在以后的销量中更加突出,又全新上市了2018款的帝豪GS,新款已经在2018年4月上市销售,新车也一共推出了十款来供大家选择。

座椅是仿皮材质,支撑性还好,包裹性一般,选择贵四千块钱的顶配车型,座椅会为你换成真皮的。帝豪GS车内储物空间不算丰富,日常地台的杯架都用来放手机钱包,有个小细节,在地台位置有专门放钥匙的位置,然而车子配备的有无钥匙进入功能,它的用处也不是很大。

帝豪GS的转向表现很好,调校基本都能令所有人瞬间适应,灵敏度和方向盘力度都很适中,这点非常好评。帝豪GS前为麦弗逊式独立悬架,后为扭力梁式非独立悬架,悬架有一定的厚重感,舒适性能够得到保证,不过前后排的表现有所差异,通过减速坎时,后排要更颠簸一些。悬架的支撑性不错,但是回弹有些慢,跟不上转向的动作,显得有些力不从心,即便是收油,但发动机还是一直保持着轰鸣,找到节奏是真的不容易。

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接下来要说的,或许就是菲斯塔身上现在看来唯一的弱点了——堪称菲斯塔的阿喀琉斯之踵——与菲斯塔身上曾获得沃德十佳的发动机所匹配的变速箱,却是来自现代powertech(派沃泰)的7速DCT双离合变速箱……

首先从外观来看,前脸采用了家族式经典的回字形设计风格。非常有层次感和立体感,而且采用了饰条做点缀,并且车标位居中间,更加提高了档次感。犀利的LED大灯,集合了日间行车灯,从整体设计外观来看,前脸的设计风格还是比较简洁的,辨识度非常高,下方超大的进气孔,对称式的设计加上饰条做点缀也是非常时尚超前的。侧身的腰线也非常笔直有力,搭配五辐式的造型轮毂,非常具有运动性。从车尾来看,设计风格依然简洁,采用了时下比较流行的大灯搭配饰条贯穿车尾的设计风格,并且下方双排气孔的对称式设计与保险杠融为一体,非常具有力量感。

AT变速箱又称之为手自一体变速箱,由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。AT变速箱免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作,使开车变得简单、省力,减少驾驶疲劳。并且由于AT变速箱的起步早,所以现在AT变速箱的技术也非常成熟,稳定性较好。是目前市场普及率最高的变速箱。

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